オープンで走った。気温４℃。寒かった。もう少し気温が低くなるようならスタッドレスタイヤに交換する。

おとなしく走った。

純正のシートでは体が動くため、エスケレートのType-3に交換した。ダイレクトで良い感じだ。また体が固定されるので、足で踏ん張らなくて良いので楽になった。欠点は乗り降りがしづらくなったことだ。 エアクリーナーも購入。K&Nの純正リプレイスタイプだ。…

燃費が悪いのは、エンジンを回すようになったからかも。

300kmほどオープンにしてツーリング。またまた燃費が悪い。

休みをとりビーナスラインへ。道がすいていて走りやすかった。天気も最高だった。日陰は一部凍結していた。

燃費悪化。今までと同じ走りだが。

購入した時につけていたタイヤがかなり擦り減っていた。いつもの店でミシュランのプレセダ(185/60-R14)へ交換。総距離60,400km。

山道を走ったので燃費悪化。

手にいれた純正ホイールへスタッドレスタイヤをつけた。このタイヤは以前乗っていた車でつかっていたもの。たまたまタイヤサイズが合った。

いつもの店でオイル交換。59,700km。オイルエレメントはまだ交換せず。

４１０ｋｍのうち、ツーリングで３１０ｋｍ走行。

今日一日で３１３ｋｍ一般道を走行。８時間程度運転した。さすがに疲れた。 NB用純正14インチアルミホイールをスタッドレスタイヤ用に購入。

重い物を積んで走行したため燃費悪化。

１０月３日に購入したプラグへ交換。58,860km。交換後ちょっと走ったが違いは分からず。

購入してから３３９６ｋｍ走行。４０００ｋｍでオイル交換の予定。

通勤中心。